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日本唯一の飛行船。メットライフ生命の空飛ぶスヌーピーを地上で見た。 

空を飛んでるスヌーピーの飛行船を見たことない?

この飛行船は日本唯一の有人飛行船「スヌーピーJ号」
日本各地を旅しているスヌーピーJ号。メットライフ生命保険が飛行船をみつけることで「ワクワク」「ドキドキ」を感じて欲しいという想いが込められてるのだ。
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今日は「同じ空を見上げよう。HELLO!スヌーピーJ号」イベントが千葉県野田市で開催。
係留地になっている野田市スポーツ公園で飛行船の一般公開があるからいってきたぞ。
事前にフォロワーさんからレクチャーをうけてアクセスはばっちりだ。

ナビのゴール地点は何ーーんない河川敷、、。不安だ。
野田市スポーツ公園近くにいくと見学の車やスタッフが誘導していたので問題なかった。

スヌーピーいたー。目立ちまくりですぐにわかる。
受付で飛行船「スヌーピーJ号」BOOKをもらう。飛行船の秘密が書いてある。
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思っていたより空いてるぞ。みんな寝転んだり飛行船を眺めたり思い思い。
家族連れが多く風船ふくらませ競争コーナーや記念写真撮影コーナーが人気だ。
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地上からよく見えるだけあってスヌーピーJ号がなかなかデカイ。
長さは39m。海自の最新鋭哨戒機P-1とほぼ同じ長さと思えば大きさがわかるだろう!?
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楽しみにしていた飛行船コックピット見学は強風のために中止。風に敏感な飛行船だから仕方ない。乗れなかったゴンドラは意外と小さい。中はスヌーピーで飾られてた。
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パイロットとグランドクルーがいろんなことを教えてくれる飛行船教室。
飛行船の操縦についてなどちょっと上級なワークショップ。
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今日のフライトキャンセル。この強風では仕方ない。
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スヌーピーJ号のクルーの撮影会。熱烈なファンが多いぞ。
フォロワーさんもアウェーから参加していた模様。
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飛行船の尾翼には N620LG の機体番号。空を飛ぶから当然、航空管制を受けるそうだ。
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ノーズには大きなハートを掴んだスヌーピー。カーワーイーイー!
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正面。どっちからみてもスヌーピーが見えるようになってる。
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イベントが終わるとコアなファン以外は帰っちゃた感じ。
おかげでいい感じで飛行船が撮れた。
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電話ボックスみたいなのはG-BOX。飛行船を24時間監視するための詰所らしい。
飛行船はマストと呼ばれる棒に括りつけてフワフワ浮かせてパーキング中。どっかに飛んでいったり地面に落ちたりしないように見張っている。
夜間には内部をライトアップして昼間とは違った印象になる。
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飛行船が浮くために必要なヘリウムガス。
風船に入れるのと同じガスだ。でっかい飛行船を1000ft浮かせるには何本も必要なんだって。
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メットライフ生命保険のホームページに飛行船「スヌーピーJ号」のフライトスケジュールがのっているから近くに来るときは空を見上げてみよう。
見つけたら手を振るとパイロットから見えるかも!?
パイロットが気がついて余裕があったらグルリと一回りしてくれることもあるそうだぞ。





PEANUTS meets SPECIAL PRODUCT DESIGN 6 (e-MOOK 宝島社ブランドムック)

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  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 宝島社
  • 発売日: 2016/05/24
  • メディア: 大型本




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タグ:飛行船

ミッドナイト・ハイウェイ!真夜中にモンスターマシーンが高速道路に橋を掛ける。 

今夜、日本最大級1250tクローラークレーンが高速道路に橋を架ける。

NEXCO東日本が首都圏の交通混雑を緩和し、円滑な道路ネットワークを構築するために建設を進めている東京外かく環状道路(外環)は、都心から半径約15kmのエリアを結ぶ延長約85kmの幹線道路で3環状のひとつ。

3環状とは首都高速都心環状線の周りに建設している環状道路のこと。
「中央環状(首都高速道路中央環状線)」「外環(東京外かく環状道路)」、圏央道(首都圏中央連絡自動車道)」の3つ環状線がある。その中で全線開通しているのは中央環状線(2015年)だけ。一番外側の圏央道もハイペースで区間開通している。
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なかでも外環は長年、工事中でいつになっても完成しそうにないイメージ、、
だったが!東関東自動車道と国道357号、外環を接続する高谷ジャンクション(仮称)の橋りょう架設工事が実施された。高谷ジャンクションの場所はこの辺。湾岸市川IC近くだ。
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ミッションスタートは24時。深夜の架設工事は交通量の少ないシンデレラタイムに行われる。
今夜の主役はコイツだ!
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株式会社ミックが所有している日本最大級の1250tクローラークレーンだ。ドリーミックカラーが深夜でも目立ってるぜ。すぐそばで写真を撮ることができる場所があってラッキーだ。


1250tを吊り上げることができるモンスターマシーン。どデカイ橋梁を問題なく吊り上げている。
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カウンターウェイト。
橋梁の重さでクレーンがひっくり返らないようにするための重り。
ジリジリと動いてバランスをとるのだ。
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巨大な橋梁を吊り上げたまま旋回。
微調整は下で作業員がロープで引っ張って位置合わせ。
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月と1250tクレーン。
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もう一箇所のクレーンも同時に架設してた。
こっちは小さめの橋梁なのでカウンターウェイトのないクレーン。
架橋してる間も東関東道をバンバン車は走行中。
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今夜の主役の2ショット。
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現場作業は朝まで続く。たくさんの作業員、警備員が安全に工事に従事。
みんなが寝ている間にこうやってインフラが構築されていく。本当の主役は彼らなのだ。

2017年の開通に向けてゆっくりだけど着実に工事は進んでいるようだ。
都心の慢性的な渋滞を改善してくれる期待の3環状。工事を見学できるチャンスがあったらまた見に行ってみたい。

まだまだ工事は続く。開通を心待ちにしているぞ。ご安全に!


モンスタークレーンの過去記事
深夜の東関東道。 クレーンだらけのミッションコンプリート
沈黙の巨大クレーンを養老ジャンクションで目撃
R129通行止め。550tクレーンであっという間に架設完了。
大井JCTでクレーン職人の匠技をみた
深夜の首都高にモンスタークレーン再び・
深夜に超巨大クレーンの雄叫びをきけ
内宮クレーンが大活躍。深夜の中央道の架橋を見てきた
またまた大橋ジャンクションの下見にいってきた
巨大800tクレーンに大接近! 首都高プレミアム見学会【重機編】
真昼に800tクレーンが大活躍
大橋ジャンクション,深夜の架設工事で巨大クレーン登場



Canon 広角ズームレンズ EF16-35mm F4L IS USM フルサイズ対応 EF16-3540LIS

ダイナミックな重機と広大な現場を撮るには広角レンズ!16mmでもはみ出ちゃうくらいだ。
Canon 広角ズームレンズ EF16-35mm F4L IS USM

  • 出版社/メーカー: キヤノン
  • メディア: Camera


Velbon カーボン三脚 中型 4段 3Way雲台マグネシウム製 Geo Carmagne E645M 444141

夜の撮影にはしっかりした三脚を使いたい。
高いけど長く使えるしっかりした三脚を選びたい。アチコチ移動するなら脱着の楽なクイックシュー付きがいいぞ。
Velbon カーボン三脚 4段 Geo Carmagne E645M

  • 出版社/メーカー: ベルボン
  • メディア: Camera




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タグ:重機

東京タワーが東京マラソン2016の応援カラーで特別ライトアップ 

毎年恒例になっている東京マラソン。
そんな東京マラソン2016の開催を記念して東京タワーが開催記念特別ライトアップ。
参加ランナーを応援する特別なライトアップを撮影してきたぞ。

ドラマロケでも定番の芝公園。
下の通りも入れるとさらに絵になるんだけど地蔵カメラマンが居たので上目使い。
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東京プリンスホテルのそばにある歩道橋。三脚で撮っても車が通ると微妙に揺れる。
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ザ・プリンス パークタワー東京
今日は撮影してる人が少ない。みんなランナーなのか?
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三田通り
いろんな光が混ざるけど東京タワーがキレイに見える。
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スペシャルなライトアップは日没から22:00と限られた時間。
東京タワーは撮影するポイントをちょっと変えるだけで違うイメージになるからあちこちで撮影してみたい。オススメのポイントがあったら教えてくれよな!

さてと。本日最後の撮影ポイントに向かうぞ。




Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 5D Mark III ボディ EOS5DMK3

Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 5D Mark III ボディ EOS5DMK3

  • 出版社/メーカー: キヤノン
  • メディア: Camera


Canon 広角ズームレンズ EF16-35mm F4L IS USM フルサイズ対応 EF16-3540LIS

フルサイズで使いたい広角レンズ。
どんなシーンでも愛用しているお気に入りのレンズだ。
Canon 広角ズームレンズ EF16-35mm F4L IS USM フルサイズ対応 EF16-3540LIS

  • 出版社/メーカー: キヤノン
  • メディア: Camera





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タグ:東京タワー

EOS 7D Mark IIを購入。5D3使いの俺も驚愕のイメージモンスター! 

7D2 を買っちゃった!
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いつもは5D MarkⅢを使ってるんだけどシャッター耐久回数がそろそろ、、。
そこそこ過酷に使っているのでバックアップも考えて 7D Mark II を購入。
2014年10月30日に発売してから1年を過ぎても人気売れ筋ランキング2位(価格.com)のデジタル一眼レフカメラ。値段も下がってきたので買うにはいいタイミングなのかも。

1年も経って今更だって?
そんなことはないのだ。デジタル一眼レフカメラは開発のスパンが長くて5年程度のサイクル。2009年10月(7D) → 2014年9月(7D2)とまだまだ後継機種は出そうにないと思う


レンズは持ってるからボディーだけを購入。
ヨドバシカメラで157,000円のポイント10%。そのポイントで液晶プロテクター。

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7D2の評判はネットで絶賛されてるし作例も山ほどある。今更、悩むことなし。
ちょっと使ってみて気に入ったところを紹介しよう。

7D2 65.pngオールクロス65点AF
65点の測距点は5D3よりひと廻り広くなったイメージ。
AIサーボAFで動体を追いかけるときは65点全点を使った自動追尾が可能。5D3よりファインダー全体で追いかけることができる。



gps-logo.jpgGPS / GLONASS / みちびきに対応。
7D2本体がGPS機能に対応。しかも多くの衛星測位システムに対応したことでさらに正確な位置情報を取得。電子コンパス機能、ロガー機能も搭載で申し分なし。
女子撮りや飯撮りにはまったく必要ないけど空港や基地を飛び回って撮影するオレ達には使える。



custom-button.jpg柔軟な操作ボタンカスタマイズ
5D3より柔軟な設定が可能だ。
気に入ったのが「撮影機能の登録と呼出」
*を押してる間だけ登録した設定で撮影できるようにした。具体的には流し撮りの設定を登録。離陸滑走の間は流し撮り、離陸後は速いSSで撮れるようになった。ファインダー覗いたまま1ボタンで切り替えできるのが超便利!



custom-button.jpg電池切れにご用心
噂には聞いてたけどバッテリーの持ちは悪い。バシャバシャ連写してないけど減りが早い。5D3より断然早い消耗。GPSを切れば多少は長くなるが航空祭などで1日撮影するときは予備バッテリーは必須だ。5D3と同じバッテリーだから使いまわせる。良かったぜ!



custom-button.jpgAPS-Cで1.6倍ズーム
飛行機撮りには望遠が必要。遠くに飛んでる飛行機を撮るには焦点距離が長いほどドアップで撮れる。
APS-Cフォーマットは何もしなくても1.6倍!いつも使ってる100-400mmのレンズが160-640mmになる。遠くの飛行機がいつもより断然近くなるぞ。




使用感はもうちょっと使ってから報告するぞ。




Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 7D Mark IIボディ EOS7DMK2

動体に抜群に強いカメラ。APCなので焦点距離が1.6倍!
望遠が必要になるヒコーキ撮影に最強のカメラ。
キヤノン EOS 7D Mark II

  • 出版社/メーカー: キヤノン
  • メディア: Camera



キヤノン EOS 7D Mark II完全ガイド (インプレスムック DCM MOOK)

キヤノン EOS 7D Mark II完全ガイド

  • 作者: 高橋 良輔
  • 出版社/メーカー: インプレス
  • 発売日: 2014/09/30
  • メディア: ムック


カメラ用液晶保護ガラス PRO1D液晶保護ガラス Canon EOS7D MK2用 KPG-CEOS7DM2

液晶を保護したのはコレ。
フィルムだと使っているうちに傷がついてくるけどガラスなら丈夫。
ちょっと高いけど1度貼ると長く使うから奮発!

キヤノン7D Mark2用 PRO1D液晶保護ガラス

  • 出版社/メーカー: ノーブランド
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品




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タグ:7D2

まるでダース・ベイダー!銀河系特急ラピート「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号 

銀河系特急ラピート「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号を見に行ってきたぞ。

南海電鉄が映画「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」とタイアップした特別仕様の特急ラピート。「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号は1編成で運行。適当に行っても見れなそうなのでホームページで運行ダイヤを確認して関西空港駅でお待ちする。

ホームに黒塗りの特急ラピート。まるでベイダー卿だ。
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外装は「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」に出演しているキャストがデカデカと装飾。
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十字ライトセーバーのカイロ・レン
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ニューヒロイン、レイと新ドロイドBB-8
顔のところが窓でよく写らないけど実際だと結構見える。
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青いライトセーバーのフィン
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マントを付けてるクロームトルーパー、キャプテン・ファズマ



X-ウイングのエースパイロット、ポー・ダメロン
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お馴染みのウーキー族チューバッカ。
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R2-D2とC-3PO
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6号車(スーパーシート)ではR2-D2がお出迎え。
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各車両の扉もラッピングされていてスターウォーズだらけ。さすが銀河系特急だ。
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銀河系特急ラピートが出発して閉まると、、、。全部ラッピングしてた!
ひとの出入りで開いちゃうから撮るタイミングが難いぜ、、。
しかも、ちょっと不審者感(笑)なので素早く撮ろう!



写真撮るなら関西空港駅がオススメ。
清掃中に撮れるから人が乗って窓かぶりしちゃう心配なし。

あ、乗車券は買ってね!


「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号
1編成しか運行していないのでホームページで運行情報を確認してから見に行こう。
●運行期間:2015年11月21日〜2016年5月8日まで
●運行区間:難波〜関西空港駅







スター・ウォーズ/フォースの覚醒 オリジナル・サウンドトラック(初回スリーブ仕様)

スター・ウォーズ/フォースの覚醒 オリジナル・サウンドトラック(初回スリーブ仕様)

  • アーティスト:
  • 出版社/メーカー: WALT DISNEY RECORDS
  • 発売日: 2015/12/18
  • メディア: CD




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今夜限定!東京タワーがビスコオリジナルのクリスマスツリーで夜空を飾った。 

江崎グリコがビスコツリープロジェクト「東京タワーをビスコオリジナルのクリスマスツリーにしよう!」で今夜限定で東京タワーを日本一のなクリスマスツリーにする。

東京タワーがクリスマスツリー仕様になるのは竣工以来初めてなので一体どんなクリスマスツリーになるのか直前まで謎のままだった。

点灯は20:25。東京タワーの下ではイベントが行われている。

ビスコツリー点灯
もみの木をイメージしたグリーンのサーチライトにレインボーのダイヤモンドヴェールの合わせ技でクリスマス仕様にしていた。なるほど初めて見た。
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階段のライトもレインボーにしてあってカラフル。
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展望台がハートマークになってる向きもあるみたい。
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可愛らしいミニ東京タワーと一緒に。
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定番の撮影ポイントも雨のため誰もいない。
今日に限って雨でカメラマンも少なめの厳しいお天気だった。
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グリコ ビスコ 15枚×10箱

グリコ ビスコ 15枚×10箱

  • 出版社/メーカー: 江崎グリコ
  • メディア: 食品&飲料





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タグ:東京タワー

キヤノンサービスセンター銀座に持ち込み。感じの悪い対応にヤレヤレ。 

キヤノンサービスセンター銀座にカメラとレンズを持ち込み。
いつになく感じ悪い対応にヤレヤレだったぜ。

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EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMを購入してそろそろ1年。
保証がきれる前に過酷に使いまくったレンズの清掃してもらおう。
合わせて5D Mark3の清掃とピント調整をお願いした。

担当者は日本3大苗字のなんか感じ悪そうな人。あいつ嫌だなぁ、、と思ってたのに当たっちまった。ここまではまあ普通だったが、、、。

持ち込み内容を伝えてる最中に担当者がキヤノンフォトサークルの入会をゴリ押し始める。

「お客様のシステムだと普通は入会されています。」

普通だと?なんだよ普通って。
システムだ?どんな写真を撮ってるのかも知らんのに偉そうなやつだ。やっぱ感じ悪い

こっちの点検してほしいところはさらっと聞いてキヤノンフォトサークルの特典の説明を延々とセールストーク。

特典1 1000円の月刊会報誌が毎月送られてきます。
月?花?富士山?イーラーネー。Jウイング買うよ。

特典2 「EOS学園」会員価格(割引)で受講いただけます。
空港や基地に行けばデカイレンズの先生たちがいっぱい。
「こんにちは」と声をかければ快く教えてくれる。学園に行く必要なしだ。

特典3 有効会員証をご呈示すれば20%の修理割引です。
そんなに頻繁に壊れるほど品質が悪いのか?
修理代で元を取るとかおかしいから。故障修理を売りするってのはメーカーとしてどーなの?

特典4 会員証とバッチをお送りします。
バッチ?マジでいらないから。ダサくてつけてらんないよ。
コラコラ、ブルーインパルスのパッチはかっこいいんだってば!


担当:いかがです?

俺 :結構です。キッパリ


全く興味を示さない俺にイラつきながらも担当者は諦めない。
三脚座の傷を指差して「コレは保証対象外で有償になるかも知れません。」だと?
あーーーー、こいつイラつく。おい!タカ!お前は嫌味な奴だな!
三脚の傷でレンズ落下云々というのはおまえくらいだ。

さらに気に入らなかったのがその後。
カメラ本体のシャッター回数見て、カウンターの向こうからデカイ声で

「もうすぐ15万回ですよ。設計耐久を超えますよ。壊れたら5万円以上かかりますよ。
 いいんですね?いいんですね?大分の担当に言っておきます。」

しーつーけー。そこまでしてフォトサークルに入会させたいのかよ。
大分のスタッフに言っておくのは「ピントをバッチリ合わせてくれ!」だ。わかってんのかよ。もういい。壊れたときに考えるからペラペラしゃべってねーでさっさと手を動かせ。

呆れたのはこれだけじゃない。
対応中に丸いレンズを机の上に転がしたままで作業してる。
まるで故障品のような扱い。当たって落としてもしたらどうすんだ?
あんたらに毎日のことだろうがこっちは修理で悲しくなってるのにヒドイ話だ。
壊れた品の対応ばかりしているせいかイチイチ雑。お客さんの対応まで雑になってるぞ!


「15万回で設計耐久を超えるので調子が悪くなったらすぐに持ち込んでください。
 修理費用はフォトサークルに入会すると20%割引になるので検討してください。」

って感じで言ってくれれば全然、印象が違うんだけどな。

今までキヤノンサービスセンター銀座はいい担当者ばかりだったけど今回はハズレの担当者。持ち込みで行ったときに見た目からして感じ悪そうな担当に呼ばれたら多分同じやつ。スルーしてチェンジをオススメする。相談したくて行ったのに気分が悪くなるだけ。送った方がマシだった。

それに比べてキヤノンデジタルハウスのスタッフは素晴らしい。
どんな写真を撮ってるのかリサーチしてからアドバイスしてくれるので的確。
風景撮ってるのと俺みたいなの撮ってるのじゃ伝える内容も変わるってしこっちのニーズを掴んで話してくれる有能スタッフ集団。

それに比べて2階のおっさんは、、、
サービスセンターの全員がダメスタッフじゃないだろうけどたった一人の雑な対応でキヤノンのアフターサービスの質が落ちたと感じる。ホームページじゃいいこと書いていても結局あれかよって。他はいいスタッフだと信じたい。

デジタルハウスのスタッフの対応がいいね!なのに、それをマイナスにしちゃてるサービスセンター銀座の粗雑さがとても残念だった。


そうそう。
キヤノンフォトサークルをディスってるけど俺が興味ないだけ。
ツイッターで検索すると「キヤノンフォトサークルに入会しました!」的な発言が多い。
マジで?俺がずれてるようだ、、、。

キヤノンフォトサークルに入会する気がでてきたかって?サラサラねーな。
サークル内で誉め合うよりツイッターで見知らぬひと達にファボられた方がよっぽど嬉しいぜ!


後日、清掃・点検から戻ってきたときの話は別の記事で、、。


関連記事
EOS 5D Mark3のAFボタンに不具合発生…。困ったオレにキヤノンが最速で修理。
キヤノンS100『レンズエラーを検知しました』で修理工場へ 


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タグ:キヤノン

FLEET WEEK!護衛艦の電灯艦飾 横浜編 

自衛隊観艦式をもりあげるFLEET WEEK!
護衛艦を電灯でイルミネーションする電灯艦飾を見に行ってきたぞ。

見に行ったのは横浜。
横浜では大さん橋で「いずも」、新港ふ頭で「くろべ」と「ちはや」が停泊。

電灯艦飾は夜の7時から。
まだ7時前なので大さん橋には巨大な護衛艦「いずも」のシルエット
5分前に準備の号令。海自伝統の5分前行動だ。そして時間ぴったりに電灯がつく。


大さん橋とあわせてピカピカ。
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新港ふ頭の「くろべ」と「ちはや」
遠くに2つ電灯艦飾されてる護衛艦がみえるんだけどなんだろ。
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大さん橋越しに見てもはみ出るデカさ。さすが最大級の護衛艦だぜ。
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護衛艦いずもに近づいてみる。噂では超でかい!のだが、、、。
先日を見てきたのであまりデカく思わんかった。
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お!SeaRAMじゃないか。
護衛艦への攻撃から守る近接防空ミサイルだ。
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電灯艦飾は夜10時まで。のんびり撮影していたらもう時間だ。
5分前に号令がかかってぴったりに終了。



哨戒ヘリも搭載。
マリンタワーはまだまだ点灯中。
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艦上では明日の観艦式に向けて準備がはじまってる。
応募が外れちゃったから明日は中継でみてるからな。



海の最強装備! 海上自衛隊 護衛艦・船艇パーフェクトガイド (OAK MOOK)

海の最強装備!
海上自衛隊 護衛艦・船艇パーフェクトガイド

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: オークラ出版
  • 発売日: 2015/06/25
  • メディア: ムック



海上自衛隊・5大基地&所属艦船パーフェクトガイド ~1/350ペーパークラフト「最新護衛艦いずも」つき~

海上自衛隊・5大基地&所属艦船パーフェクトガイド

  • 作者: 長谷部 憲司
  • 出版社/メーカー: マイナビ
  • 発売日: 2015/04/23
  • メディア: 単行本(ソフトカバー)





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タグ:海上自衛隊

レッドブル・エアレース2015。海浜幕張の空をモンスターマシンが疾走! 

レッドブル翼をさずける。
RedBull Air Race日本初開催の舞台は千葉県の海浜幕張。

レッドブル・エアレースとは、14人のパイロットが海の上に立つ高さ25mのパイロン(エアゲート)を時速370kmで駆け抜けて一番早く飛んだパイロットがチャンピオン。
いろいろと難しいルールはあるけど1番早く飛んだひとが勝ちという明快さもわかりやすい。

たった1分に凝縮されたエアレースだ。

2つのクラスがあって最高峰はマスタークラス。
Red Bull Air Race委員会から発給されるスーパーライセンスをもった技量のあるパイロットだけが参戦できる。唯一のアジア人パイロット、室屋義秀さんはこのクラス。

もうひとつがチャレンジカップ。
チャレンジカップはマスタークラスの下位カテゴリでExtra E-330LXに搭乗してマスタークラスを目指すパイロットで戦っている。
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レッドブル・エアレースのチケットは結構前から販売していたんだけどグズグズしてる間に前日になっちまった。購入したのは検見川浜エリア。いいエリアは売れまくって追加販売された検見川浜エリアしか残っていなかったのだ。

11:00am 検見川浜現着今!
追加発売のエリアなので場所取りで早くいかなくてもいいかなと遅めの到着。
検見川浜会場は思った以上に広い。よく見える場所は限られるけど余裕のあるスペース。


チャレンジカップのフライト。
洋上にはリッチピーポー達の船がたくさんタダ見でいる。
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レジャーシート(500円)の移動販売が飛ぶように売れてた。
持ち込み禁止のレジャーシートは会場内で購入するのだ。
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チャレンジカップでも迫力のあるフライト
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やっぱりパイロンの間をスモークを焚きながら通過する瞬間がイイ!
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機体がパイロンに接触するとしわしわになっちゃう。パイロンが倒れるとエアゲーターと呼ばれるチームがあっという間にリカバリーしてパイロンを元通り。彼らの活躍なくしてエアレースは成立しない。
パイロンをブレイクしちゃうとパイロットには2秒のペナルティーが加算される。
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黄色いブライトリングの機体はナイジェル・ラム。
MXS-Rは最新のデザインとテクノロジーを誇る機体のようだ。
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マット・ホールの機体もMXS-R。
美しい流線型のデザインでナイジェル・ラムとマット・ホールだけが使用している機体だ。
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遠くにスカイツリー。
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エアレースの合間には千葉市消防ヘリの救難デモ。
検見川浜からはちょっと遠くてよく見えなかった。
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パイロンの間にスカイツリーをいれると3本パイロン。
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31室屋義秀選手。新しい機体、EDGE 540 V3で参戦。
第1戦のV2から様々な改良が施されてバージョンアップした機体だ。室屋選手はこの機体でコースレコードをたたき出した。
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チャレンジカップに登場したRedBullの塗装機は一段と目立っていた。
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優勝したポール・ボノム選手の機体は、Edge 540 V2
V3の機体で参戦が多いなかV2マシンで優勝。
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検見川浜エリアはコース全体が見渡せたけど飲食ブースが少ない。移動販売が4つくらいか。
どこも大行列で散々並んで水500円とか泣けてくる。並ばなかったけど。

初日の情報を教訓に結構持ち込んでいたけどあの供給では仕方ない。
それなりの入場料だったので期待してたけどフード&ドリンクがショボすぎた。
1時間以上も並んでいたらエアレースを楽しめない。
ビールを飲みながら見たかったなぁ。他のエリアはどうだったんだろう?

大型ビジョンもあったけど少し離れると音声が聞こえない。
近すぎると隠れてエアレースがよく見えないジレンマ。

たまに聞こえたBGMがハイウェイスター。いい選曲だ。
スピードキングとかもったのかな?

ルールや楽しみ方をよくわからないままエアレースを見たけど迫力あってコーフンした。
次回はもっと早くチケットを取ろう。


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日本各地で開催されるエアショーはまだまだある。
気になる航空イベントにいってみようぜ!
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速報!高田城百万人観桜会のブルーインパルスを調査報告。予行飛行をみてきた。 

新潟県に航空自衛隊のブルーインパルスがやってきた!
ブルーインパルスが北陸新幹線上越妙高駅の開業と高田城百万人観桜会のお祝いに展示飛行をしてくれる。

安全かつダイナミックな事前訓練の始まり。美しい編隊飛行の妙技をお楽しみするぞ。

撮影したのは陸上競技場のスタンドから。
リハーサルのときは開放しないと書いてたけど会場スタッフの好意でトラック以外は開放してくれてみんな大喜びだった。

小松基地からの離陸情報で待ってると予行の開始は14:00。
小雨が降ってきて心配だったけど予定通りリハーサルが実施された。
スピーカーから音楽が流れ始めてブルーインパルスのパイロットKIKKASさんのナレーション。
事前訓練の始まりだ。

はじめの展示課目は「サンライズ」
スモークの航跡の5機のT-4が朝日の光が射すような軌道を行う技。
日本海側からブルーインパルスがやってきた。傘型隊形でやってきた目の前で雄大に散開!
すごーい!すごーい!パチパチパチパチパチパチ。1課目で拍手喝采!ボルテージがもう最高潮。
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今日のブルーインパルスのパイロット
フライトリーダーは春山3等空佐、TAC(タック)ネームはSUIT(スーツ)。
由来は想像通り紳士服のwww。


続いての課目はデルタ360ターン。
隊形を保ったまま360度の水平旋回を行う技。簡単そうに見えるけどそれぞれ密集した隊形をキープしたままターンするのは相当な技量が必要なのだ。俺たちはチャリンコでもできない。

進入してまいりました直江津方向をごらんください。
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スワンローパス
高田駅方面から6機のT−4で白鳥を形を模した隊形で飛んでくる。
ビックスワンと本物の白鳥も驚きだ!
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サクラ
直江津方向から進入して陸上競技場のスタンドがほぼ真ん中になるいように円を描いていく。
6つの丸が桜の花びらをかたどっているのだ。
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キレイに咲いてる桜と一緒に撮りたい課目である。
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ビッグハート
ブルーインパルスからのプレゼント。日本一大きなハードマークを2機のT−4が描く。
ホントに大きいかふら広角レンズじゃないと入りきらないかも。
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唯一、後方の山側から飛んでくる課目。
いろんな隊形に変化するのでずっとシャッターチャンスだ。
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グッドミッション!

以上で事前訓練は終了。
予定にあったナイフエッジはなかった。

小松基地に帰投するときにサービスでスモーク。
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陸上競技場がショーセンターになっている感じなので高田城と一緒にブルーインパルスを撮ろうとするとちょっとちょっと難しいかも。他の人が撮った写真を色々と写真を探してみて。

高田公園の周囲で桜を間近にみなから桜とブルーインパルスを撮ってもよし!
全体の演技を見わたせる陸上競技場で撮ってもよし!
高田城のそばすぎると桜の木が立派すぎて空が見えないから注意な。

最大の問題は天気だ。
新潟の天気が良くても小松基地周辺の天気が悪かったりしても飛ぶことができない。
危険と判断すれば飛行をしないけど、ブルーインパルスはできる限り展示飛行をしてくれる。もし飛べなかった場合でも、パイロットがサイン会をしたりと最大限のサービスを提供。

反対してるひともいるようだけど会場に来てみるとたくさんのひとがブルーインパルスを楽しみにしているのが判った。ひとつの演技が終わるごとにパチパチパチパチと拍手が起こる。ブルーインパルスを見れて嬉しい感じが伝わってくるぞ。

自分では知りもしない昔の資料を引っ張り出し「市街地の飛行は危険だ!危ない!中止せよ!」と叫ぶ人より天気はもちろん立地、飛行経路、他の航空機など今の状況を把握して、時には演技の途中でも中止する決断も判断してきているブルーインパルスのほうが安心できるに決まっているのだ。


当日のリアルタイムな感じはツイッターで見てくれ。




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